Die originalgetreue Nachbildung des Airbus A320 Glas-Cockpits als Fixed-Base Flight Training Device simuliert die vielseitigen Facetten der Flugdurchführung und ermöglicht die Steuerung des Luftfahrzeuges per Fly-by-Wire-Technologie mit originalen Sidesticks.

Der A320 Simulator der Professur Technologie und Logistik des Luftverkehrs ist eine vollständige Replika eines A320 Flugdecks. Die Hardware basiert auf einer Kombination aus ecaFAROS, Flight Deck Solutions (FDS) Komponenten sowie originaler Hardware des A320 und umfasst alle Steuer-, Eingabe- und Ausgabegeräte. Als Simulationssystem wird hierbei auf eine FAA-zertifizierte Software der Firma Laminar Research (X-Plane, Verison 10) zurückgegriffen. Diese wurde um ein Modell des Airbus A320, inkl. Avioniksysteme, Flight Management and Guidance System (FMGCS) bis hin zur Hydraulik und elektrischen Bussystemen erweitert. Das Modell wurde der Professur im Rahmen eines Kooperationsvertrages quelloffen durch die Firma QualityPark Aviation Center GmbH (QPAC) zur Verfügung gestellt, so dass im Rahmen von Forschungsaufgaben Anpassungen an einzelnen Luftfahrzeugsystemen möglich sind. Das System befindet sich somit in ständiger Weiterentwicklung. Flugrelevante Informationen wie An-, Ab- und Streckenflugkarten werden von der Firma Jeppesen bereitgestellt und kommen auf einem 12"-Electronic Flight Bag zur Anzeige. Final ist der Simulator als ein Fixed Based Flight Training Device (FTD) konzipiert und kommt in den Bereichen Lehre, Forschung sowie für Trainings, Schulungen und Vorführungen zum Einsatz.

Ausstattung und Fähigkeiten

• Nachbildung des A320 Flugdecks
• Flight Management System (FMS), Autopilot, Flight Director und Auto throttle
• Implementiertes Fly-by-wire Steuerungskonzept nach C*-Law
• Simulation einzelner Luftfahrzeugsysteme entsprechend der ATA-Chapter (Elektronik, Hydraulik, Treibstoff, etc.)
• Anzeigesysteme (Primary Flight Display (PFD), Navigation Display (ND), Engine Control and Warning Display (ECAM) sowie ein Electronic Flight Bag)
• Synthetischer Außensichtersatz
• Anbindung an ATC-Simulation möglich, z.B. Arrival Manager (AMAN), vgl. SESAR WP-E Forschungsprojekt UTOPIA